Mardi dernier, Félix Tshisekedi a présidé la cérémonie de pose de la première pierre du boulevard Étienne Tshisekedi, marquant le début des travaux de cet axe routier stratégique. La Première ministre Judith Suminwa Tuluka ainsi que Daniel Bumba, gouverneur de Kinshasa, ont assisté à l’événement aux côtés du chef de l’État. L’infrastructure, d’une longueur totale de 2 020 mètres, sera aménagée en huit voies de circulation, avec quatre voies dans chaque sens. Une bretelle de 750 mètres, équipée de deux voies, viendra compléter ce dispositif. Le projet inclut par ailleurs des aménagements hydrauliques, des ouvrages d’art et un système d’éclairage performant. L’ensemble du chantier est programmé pour s’achever dans un délai d’un an.

China Railway 20th Bureau Group : un premier pas en RDC pour ce géant chinois des infrastructures

Le contrat de construction a été attribué à China Railway 20th Bureau Group (CR20), une entreprise chinoise spécialisée dans les grands projets d’infrastructure. Zhang Guoxu, directeur général de China Railway 20th Bureau Group Angola International Company, a souligné qu’il s’agissait du premier chantier public de cette envergure mené par CR20 en RDC. Le responsable a réaffirmé l’engagement de son groupe à respecter strictement les délais et les normes techniques, tout en garantissant la qualité des réalisations et la préservation de l’environnement. De son côté, le gouverneur Daniel Bumba a insisté sur la nécessité absolue de respecter les spécifications techniques et les échéances fixées par le contrat. Selon lui, ce boulevard doit rapidement devenir un levier essentiel pour améliorer la fluidité du trafic dans une zone souvent saturée.

Avant le lancement des travaux, Félix Tshisekedi a reçu une présentation exhaustive du tracé, des aménagements prévus et des principaux ouvrages. Des maquettes et des simulations du futur boulevard lui ont été exposées, illustrant l’ambition du projet : renforcer la capacité routière de cette partie de Kinshasa et réduire les embouteillages récurrents. Une fois achevé, ce nouvel axe s’intégrera au réseau existant et devrait soulager plusieurs itinéraires actuellement surchargés. Son efficacité dépendra cependant de la rigueur de l’exécution des travaux, du respect des délais et de la bonne coordination avec les autres infrastructures de la ville.