« Les gouvernants sénégalais peuvent recourir aux fonds européens de développement pour acquérir des bus fabriqués en Chine, à condition que cela bénéficie aux travailleurs locaux », affirme Udo Bullmann, eurodéputé socialiste influent.
Un marché européen de plus de 300 millions d’euros, destiné à fournir des autobus et des équipements à Dakar, est au centre d’une controverse. En effet, le contrat est sur le point d’être remporté par une entreprise proche de l’État chinois, déjà condamnée pour violation des règles européennes sur les subventions étrangères.
Face aux critiques de plusieurs responsables et eurodéputés, certains ayant qualifié la situation de « complètement absurde », Bullmann assure qu’il approuverait l’attribution de fonds européens à une firme chinoise si la main-d’œuvre sénégalaise en tire profit.
« Ce qui compte, c’est une main-d’œuvre africaine formée et la génération de valeur ajoutée sur le continent », a-t-il précisé lundi depuis Bruxelles.
En juin, à l’occasion du déplacement des autorités sénégalaises en Chine, un accord a été conclu pour bâtir une unité de montage d’autobus au Sénégal.
Selon l’eurodéputé, tant que l’entreprise choisie recrute sur place, l’offre chinoise ne suscite aucune crainte.
« Peu m’importe », a-t-il ajouté, tout en reconnaissant ne pas maîtriser les spécificités du projet sénégalais.
« J’apprécie les investisseurs qui viennent en Afrique et qui forment la main-d’œuvre locale à des standards plus exigeants », a-t-il poursuivi. « C’est cela qui change tout. »
Bullmann, à la tête de la délégation du Parlement européen pour l’Afrique australe, organise cette semaine les Journées africaines des socialistes à Bruxelles. L’occasion de rassembler des élus et décideurs africains. Selon lui, l’Europe demeure la meilleure option pour le continent.
« Pour de l’exploitation, allez voir les Chinois. Pour de la répression politique, les États-Unis. Pour de l’amitié, l’Europe », a lancé Bullmann.
En mai, le commissaire européen au Développement, Jozef Síkela, avait annoncé l’intégration de « dispositions pour renforcer la préférence européenne » dans les futurs programmes. Bullmann s’oppose à cette approche.
« Une règle favorisant la production locale est nécessaire. Voilà l’essentiel », a insisté Bullmann, estimant que les marchés publics financés par l’UE devraient pencher pour les biens africains.
Barry Andrews, président de la commission développement du Parlement européen, a lui aussi affirmé qu’il revient aux autorités sénégalaises de sélectionner l’offre la plus adaptée.
« En réalité, vous exigez des Sénégalais qu’ils paient le double », a expliqué Andrews, remarquant que l’offre de CRRC est deux fois moins chère que celle de Scania, unique concurrent européen.
Plus d'histoires
Psg : folarin balogun pour remplacer gonçalo ramos ?
Justice constitutionnelle : Libreville et Lomé scellent une alliance inédite
Transfert : gonçalo ramos quitte le psg pour l’ac milan, un départ record